工业催化剂的命名
从19世纪末至20世纪初,化学工业中利用催化技术的生产过程日益增多,为适应对工业催化剂的要求,逐步形成了产品品种多、制造技术进步、生产规模和产值与日俱增的催化剂工业。

大多数催化剂都是多组分的复合物,实际结构十分复杂。一般情况下,说明催化剂的品种时,只列出其活性元素和载体,并没有指定催化剂在制造时或在反应条件下这些元素的化合物形式,其原因多半是不能明确知道反应条件下的实际组成及化合物状态,工业催化剂的组成如表所示。例如加氢脱硫催化剂Co- Mo/Al2O3,活性组分是Co和Mo,Al2O3是载体,两部分用斜线隔开,它的商品形式是金属氧化物,在使用前,转化为硫化物。
工业催化剂的组成
名称 |
符号 |
功能 |
氧化铝催化剂 |
Al2O3 |
脱水 |
铂(网)催化剂 |
Pt |
氧化 |
钯分子筛催化剂 |
Pd/分子筛 |
异构、加氢 |
硫化钴-硫化钼-氧化铝催化剂 |
Co-Mo/Al2O3(硫化型) |
加氢脱硫 |
硫钼酸铋-氧化硅催化剂 |
Bi-Mo-P-Si-O |
氧化 |
硅酸铝催化剂 |
SiO2-Al2O3 |
裂化 |
亚铬酸铜催化剂 |
Cu-Cr-O |
加氢 |
铂-氧化铝催化剂 |
Pt/Al2O3或Pt- Al2O3 |
重整 |
在多组分催化剂中,物种的实际化学状态常常不是命名所表示的。例如常用的将爱情催化剂“亚铬酸铜”或氧化催化剂“磷钼酸铋”,其真实化合状态并非命名所示,而是相当复杂的体系,包含多种氧化物。所以有时就直接用下列符号来表示,如Cu-Cr-O、Bi-Mo-P-Si-O。
对于含载体的催化剂,通常应指出主体和载体的质量比,或指出主体在催化剂中的百分含量,如含10%镍的Ni-Al2O3催化剂。在多组分催化剂中,为了表明相对含量,可用质量比或原子比。
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